2.2發(fā)電類過電壓。這種情況出現(xiàn)的概率較高,主要是電機的同步轉(zhuǎn)速比實際轉(zhuǎn)速還高,使電動機處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器又沒有安裝制動單元,有兩起情況可以引起這一故障。
當變頻器拖動大慣性負載時,其減速時間設的比較小,在減速過程中,變頻器輸出的速度比較快,而負載靠本身阻力減速比較慢,使負載拖動電動機的轉(zhuǎn)速比變頻器輸出的頻率所對應的轉(zhuǎn)速還要高,電動機處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器沒有能量回饋單元,因而變頻器支流直流回路電壓升高,超出保護值,出現(xiàn)故障,處理這種故障可以增加再生制動單元,或者修改變頻器參數(shù),把變頻器減速時間設的長一些。(2)多個電動施動同一個負載時,也可能出現(xiàn)這一故障,主要由于沒有負荷分配引起的(其主次分配問題)。以兩臺電動機拖動一個負載為例,當一臺電動機的實際轉(zhuǎn)速大于另一臺電動機的同步轉(zhuǎn)速時,則轉(zhuǎn)速高的電動機相當于原動機,轉(zhuǎn)速低的處于發(fā)電狀態(tài),引起故障。在此機經(jīng)常發(fā)生在榨部及網(wǎng)部,處理時需加負荷分配掌控。可以把處于紙機傳動速度鏈分支的變頻器特性調(diào)節(jié)軟一些。